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    这是什么情况？

    一股烧焦味道？

    发动机直接报废，什么情况？拆卸的时候已经很小心了。

    现在。

    那就意味着整台新东来汽车已经报废状态，毫无疑问，引发一波波消费者权益维权，要求旭日集团一赔三。

    还好，旭日集团是要有准备。

    有一份合同签约书，签约了才能购买，说是霸道条款也行。

    备注须知：芯片，音控，中枢系统跟发动机处于联动结构，任何人为拆卸破坏芯片，切断音控电源有可能导致发动机烧毁，合同须知就是这样写的。

    闹上法y，旭日集团法律部门可以松松筋骨了。

    “这是光刻机制作的芯片，旭日集团怎么可能拥有光刻机？”新东来汽车虽然烧毁了，但海外有技术可以分析到烧焦的部分，是光刻机的技术。

    后续而来就是光刻机的起诉，老美怀疑旭日集团盗窃了，他们的资料，正在检查的时候，突然发现真的遗失了光刻机。

    外交起诉到联合g要求旭日集团返还光刻机，简直就是没事找事，也是光刻机技术只有他们才有，现在突然冒出旭日集团能购自主研发芯片，已经大大威胁到他们通讯这方面了。

    老美心高气傲这点毋庸置疑，至于旭日集团有可能上交吗？

    肯定不可能，而且老美有个屁证据，旭日集团都是私下弄回国的，而且从来不用旭日集团的名字。

    除非他们能够找到光刻机，可旭日集团芯片研发部很隐蔽，媒体都不清楚在哪里。

    其实就在陈景旭的总部，而且芯片的研发没有人会知道，只有李俊一个人。

    真的只有他一个人，上班就开着光刻机打芯片，一天可以打200多个，时不时陈景旭还帮忙，一天就可以倒腾出300多个，目前储存了有20多万块汽车芯片。

    短短一个月，新能源汽车销售破4万台，对于豪车而言，4万台是一个很可怕的销售数据。

    一台车100万，4万台那就是3000个亿，一下子旭日集团资金再度问鼎榜首，这就是研发半导体跟芯片的好处。

    前提是研发出来，否则亏损起来就是无底洞。

    如果不是旭日集团从上一次的网络大战里面捞了很多半导体资料回来，恐怕陈景旭也不敢投入研究。

    旭日集团是现在所有半导体行业的资料上进行的一个研发，成功在陈景旭的预料之中。
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